楊溝古渡話船運

在尋訪小平津關之前，我查了一些資料，多數資料稱關址在孟津縣會盟鎮(zhèn)花園村西北，小平津就是后來的花園渡。但也有人認為，孟津、偃師與鞏義交界的楊溝渡，有可能是歷史上的小平津。

再看小平津關的名字，雖然很多資料稱其是由于地位“僅次于孟津關”而得名，但這只是其中一個因素，它還應當與平陰、平縣的地名有關。據史料記載，漢時河南郡設有平陰、平縣，位置在今孟津縣東北、偃師市西北一帶。這樣算來，楊溝渡和花園渡都在這個范圍內。

說實話，這讓我有些犯難：孟津渡在孟津縣會盟鎮(zhèn)扣馬村，而楊溝渡在扣馬村東，花園渡在扣馬村西，兩者都分布在黃河南岸，與孟津渡相距不過兩三公里。要不，這兩個地方都去看看？

上周三早上，我從洛陽出發(fā)，先去尋找楊溝渡。楊溝渡所在的楊溝自然村位于孟津縣、偃師市與鞏義市交界，據當地人講，這里曾是重要的古渡口，以前有十幾戶人家在此以擺渡為生。黃河公路橋修好后，沒人坐船了，渡口漸漸荒廢，這些人家為了生活方便，遂于20世紀80年代整體從溝里遷出，并入偃師市邙嶺鄉(xiāng)周山村。

周山村距楊溝渡不遠，我來到這里，看到幾名老人在村邊坐著，便上前打聽當年渡口的情況。“你問對人了！這位是當年楊溝渡口的理事長，渡口的事他最清楚！”幾個老人向我推薦一位名叫周西的老先生。

周老先生已87歲高齡，看上去十分儒雅，只是聽力有些衰退，我們的談話大多要由他的兒子進行“翻譯”。他不緊不慢地說：“上個世紀五六十年代，我在渡口當了8年理事長。那時候，每年臘月到春節(jié)最忙，一天有八九百人過河。除了河北岸孟縣的人，溫縣、博愛的人也都從這兒過。”

老人記憶最深刻的，還是兩次從偃師車站往孟縣（今孟州）運黃豆的事兒：“一次1200萬斤，一次600萬斤，都是榨油用的。偃師的船運不及，只好把孟津、吉利的船都調來了。”

那時候的黃河水深浪大，船運當然是有風險的。老人說，1958年黃河漲水，他們7天沒敢行船，河灘上原來搭有供人住宿及存放物品的庵棚，全被大水沖走了；1964年，河里還發(fā)生了翻船事故。“這里不能用小船，小船容易出事。”他說。

“過去，黃河就在山邊，水比現在大多了。冬天有冰時船不敢過，就讓客人住到土窯里等著。”旁邊一個60多歲的村民說，楊溝自然村很多上年紀的人都撐過船。

偃師市文物專家王竹林先生認為，楊溝渡自古是洛陽通往黃河的重要渡口，東漢末年洛陽八關之一的小平津關，遺址可能就在這里。后來，許多革命者和抗日志士也是從這里北渡黃河，奔向了延安或太行山抗日根據地。

花園渡口水無聲

楊溝自然村北，以前黃河水到過的地方，如今留下了一片廣闊的灘地，中間一條大路直通黃河，西邊屬孟津縣，東邊屬鞏義市。

汽車沿著這條路駛向黃河邊，一路坑洼不平，灰土滿天。這里的灘地上種了不少西瓜，一眼望去綠瑩瑩的，田里搭著庵棚，瓜農們正在忙碌，有車經過時，才偶爾抬頭看一下。

終于到河邊了！雖然旁邊有人在挖沙作業(yè)，河風徐徐吹來，還是令人神清氣爽。我正向對岸眺望，一個中年人走了過來，他是偃師市牛莊的，可能在附近工作，正準備坐船到河對岸的孟州吃飯。“楊溝渡？大概就在這附近吧。這灘地是孟津縣的，挖沙的是鞏義人。”他還沒說上幾句，就有人喊要開船了，“過去擺渡有規(guī)矩，不帶女的上船，要不就邀你一塊兒去吃飯了。”他說完便匆匆上船離岸，直奔對岸的美食而去。“擺渡還有這規(guī)矩？”我不解地問當地人李先生，他說：“別聽他忽悠，過去是有這規(guī)矩，說艄公擺渡時不能帶女的上船，但并不是指客人。”我哭笑不得。

時近中午，我離開楊溝渡，準備去花園渡。沿河岸向西沒走多遠，我便看到了一個挨一個的荷塘，仿佛到了江南，原來已到孟津縣會盟鎮(zhèn)扣馬村了。從扣馬村繼續(xù)向西，我找人簡單問了路，很快到了花園村西北的黃河邊。這里河壩平整，風景宜人，黃委會河務局就設在附近。

70多歲的李林松老人和老伴剛在河灘收完麥子，準備回家吃飯。他說，我要找的花園渡就是這里。“我父親就是玩船的，我從七八歲開始，就跟著父親在船上，對這一帶的情況很熟悉。”他說。

不過，在李林松老人看來，黃河上的那些渡口，位置并不是一成不變的。“一般來說，渡口都設在水流平緩的地方。比如花園渡設在這里，隔段時間，這里水面變寬了，水流變急了，就要挪一個地方，但渡口的名字不變。”他說，花園渡是黃河孟津段的一個古渡口，直到黃河公路橋建成才廢棄。這里河面窄的時候，半天時間船就能到對岸；河面寬的時候，用一天時間也不一定能過去。他說：“記得有時候還要用錨將船固定起來，在河心過一夜呢！”

孟津縣政協原副主席孫順通先生就是花園村人，他說，小平津關的位置在花園村西北，也就是今天的花園渡附近。

我離開大壩，走了百余米就到黃河邊。河水無聲，緩緩流淌，岸邊野花綻放，鳥鳴啁啾，有三三兩兩的人坐在那里釣魚，或者只是休息一會兒，聊聊天。河中有沙洲，遠遠望去，是一抹濃得化不開的綠。這樣寧靜美好的場面，令人不由想起《詩經》中的詩句：“關關雎鳩，在河之洲……”昔日廝殺聲震天的古戰(zhàn)場，早已離我們遠去。

險渡自古爭戰(zhàn)地

歷史上，小平津關與孟津關一起肩負著守衛(wèi)洛陽北大門的重任，不少影響歷史走向的重大事件曾在這里發(fā)生。

據史料記載，漢靈帝中平元年(公元184年)三月，大將軍何進置小平津關。次年八月，宦官張讓殺死何進，袁術攻入宮中，中軍校尉袁紹對宦官大開殺戒，殺死2000余人。驚慌失措的張讓劫持少帝劉辯，連夜逃向小平津，眼看追兵趕到，張讓無路可走，投河自盡，董卓將少帝劉辯迎回洛陽。

當時，河南太守王匡屯泰山兵于黃河北岸，準備除掉董卓。董卓聞訊，先在平陰津（黃河古渡口，今孟津境內）布下疑兵，暗中派精銳部隊于小平津渡河，繞到王匡軍背后發(fā)動攻擊，大破泰山兵。

西晉懷帝永嘉五年（公元311年）六月，漢趙始安王劉曜攻陷洛陽，懷帝司馬熾被俘。司徒傅祗設行臺于河陰縣，屯小平津，征召兵員，以圖復晉，漢趙劉粲以步騎10萬攻克小平津。

清世祖順治元年（公元1664年）十二月，豫親王多鐸率軍自花園渡（小平津）過黃河，克虎牢關、洛陽，進逼陜西……

看來，小平津關確為黃河險渡，并非浪得虛名。而小平津關附近，還有一個因首建浮橋而聞名的富平津。關于富平津的位置，歷來說法也不一致，有史料記載，孟津關又名富平津關，其位置應在孟津渡；還有一種說法，富平津是另外一個渡口，與花園渡相距不遠。不管怎么樣，西晉時杜預在這里架起了黃河上第一座浮橋——河橋，卻是大家公認的事實。

杜預是掃平東吳的大將軍，戰(zhàn)功赫赫，同時也是《春秋左傳》的注釋者，可謂文武雙全。他是唐代大詩人杜甫的先祖，死后葬在今偃師首陽山下，也算與洛陽很有緣分。

晉武帝泰始十年（公元274年），杜預在富平津上“造舟為梁，連舟為橋，溝通南北，便輸天下”。河橋建成了，雖然只是以舟相連的浮橋，也足以震動朝野。晉武帝為此舉行了慶功會，并向杜預敬酒說：“非君，此橋不立。”

如今，洛陽向北過黃河，有焦枝鐵路復線橋、黃河公路橋、小浪底專用公路橋，人們通行十分方便。杜預在富平津上建的浮橋早已完成了自己的使命，隱藏到了歷史深處。

其實，東漢末年的洛陽八關何嘗不是如此？當時關乎朝廷命運的險關要隘，也沒能擋住朝代更迭的步伐。八關之中，除了漢函谷關、古轅關遺址尚存，大谷關、伊闕關位置可以確定之外，廣成關、旋門關、孟津關、小平津關只有大概方位，它們在歷史上的真實模樣，還有待進一步考證。本系列只是拋磚引玉，能引起人們對它們的關注，便足夠了。